国家相继陆续颁发一系列利好国产挖掘机厂家的政策方针，使其在工程机械行业中始终屹立于不败之地，唯有不断创新、提高、再制造才能不被市场环境所淘汰，在严峻的考验中，紧抓机遇命脉，把小型挖掘机产业做到专业、做到致。

相较于欧美等国近70多年的再制造发展历程，亚洲地区的再制造业还处于初级阶段。除了消费者的再制造意识缺失，小型挖掘机产业要想扩容还面临着产品进出口和旧件回收两大难题。

12月6日，国家实施“一带一路”战略、建设孟中缅印经济走廊的重要项目——大理至临沧铁路开工建设，该线路全长202公里，总投资150.46亿元，设计工期5年半。12月3日，中国与泰国政府签署铁路合作框架文件。中泰铁路合作项目将在今年12月举行开工奠基仪式。该项目的造价预计在122亿美元(约合780亿元人民币)，是全长约867公里的复线铁路建设。12月1日，泛亚铁路西线大瑞铁路保山至瑞丽段全面开工建设，标志着泛亚铁路西线国内段建设全面提速，保山至瑞丽段全长196.42公里。12月2日，“一带一路”的个工程项目——中老铁路在老挝都万象举行奠基仪式。中国-老挝高速铁路全长418千米，中老铁路预计将耗资68亿美元（400亿人民币），工期4-5年。以上策略，将利好挖掘机厂家“走出去”的大好前景,实现自主可持续发展。

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